Yapılan inceleme ve analizlere göre, korozyon kelebek vanalarda hasara neden olan önemli faktörlerden biridir. İç boşluk akışkanla temas halinde olduğundan aşırı korozyona uğrar. Korozyon sonrasında vana çapı küçülür ve akış direnci artar, bu da akışkan iletimini etkiler. Vana gövdesinin yüzeyi çoğunlukla zemine veya yeraltına monte edilir. Yüzey hava ile temas halindedir ve hava nemli olduğundan paslanmaya eğilimlidir. İç boşluğun akışkanla temas halinde olduğu vana yuvası tamamen kaplanmıştır. Bu nedenle, vana gövdesi ve vana plakasının yüzey kaplama işlemi, dış ortamdaki korozyona karşı en uygun maliyetli koruma yöntemidir.
1. Kelebek vana yüzey kaplamasının rolü
01. Vana gövdesi malzeme tanımlaması
Yüzey katmanı rengi, valf gövdesi ve kapağının işlenmemiş yüzeylerine uygulanır. Bu renk işaretlemesi sayesinde, valf gövdesinin malzemesini hızlı bir şekilde belirleyebilir ve özelliklerini daha iyi anlayabiliriz.
| Vana Gövde Malzemesi | Boya Rengi | Vana Gövde Malzemesi | Boya Rengi |
| Dökme demir | Siyah | Sfero Döküm | Mavi |
| Dövme Çelik | Siyah | WCB | Gri |
02. Kalkanlama etkisi
Vana gövdesi yüzeyi boya ile kaplandıktan sonra, vana gövdesi yüzeyi çevreden nispeten izole olur. Bu koruyucu etkiye kalkan etkisi denebilir. Ancak, ince bir boya tabakasının mutlak bir kalkan etkisi sağlayamayacağı unutulmamalıdır. Polimerler belirli bir nefes alabilirlik derecesine sahip olduğundan, kaplama çok ince olduğunda yapısal gözenekler su ve oksijen moleküllerinin serbestçe geçmesine izin verir. Yumuşak contalı vanalar, yüzeydeki epoksi reçine kaplamanın kalınlığı konusunda katı gerekliliklere sahiptir. Kaplamanın su geçirmezliğini artırmak için, korozyon önleyici kaplamalarda düşük hava geçirgenliğine sahip film oluşturucu maddeler ve yüksek kalkan özelliklerine sahip katı dolgu maddeleri kullanılmalıdır. Aynı zamanda, kaplamanın belirli bir kalınlığa ulaşması, yoğun ve gözeneksiz olması için kaplama katmanlarının sayısı artırılmalıdır.
03.Korozyon inhibisyonu
Boyanın iç bileşenleri, metal yüzeyini pasifleştirmek veya kaplamanın koruyucu etkisini artırmak için koruyucu maddeler üretmek üzere metalle reaksiyona girer. Özel gereksinimleri olan vanalarda, ciddi olumsuz etkilerden kaçınmak için boya bileşimine dikkat etmelisiniz. Ayrıca, petrol boru hatlarında kullanılan döküm çelik vanalar, bazı yağların etkisi ve metal sabunlarının kurutma etkisi altında oluşan bozunma ürünleri nedeniyle organik korozyon önleyici görevi de görebilir.
04. Elektrokimyasal koruma
Dielektrik nüfuz eden kaplama metal yüzeyle temas ettiğinde, filmin altında elektrokimyasal korozyon oluşur. Kaplamalarda dolgu maddesi olarak demirden daha yüksek aktiviteye sahip çinko gibi metaller kullanılır. Çinko, kurban anot olarak koruyucu bir rol oynar ve çinkonun korozyon ürünleri, filmdeki boşlukları doldurup filmi sıkılaştıran tuz bazlı çinko klorür ve çinko karbonattır. Bu da korozyonu büyük ölçüde azaltır ve vananın kullanım ömrünü uzatır.
2. Metal vanalarda yaygın olarak kullanılan kaplamalar
Vanaların yüzey işlem yöntemleri temel olarak boya kaplama, galvanizleme ve toz boya kaplamayı içerir. Boyanın koruyucu süresi kısadır ve uzun süreli çalışma koşullarında kullanılamaz. Galvanizleme işlemi çoğunlukla boru hatlarında kullanılır. Hem sıcak daldırma galvanizleme hem de elektro galvanizleme kullanılır. İşlem karmaşıktır. Ön işlemde asitleme ve fosfatlama işlemleri kullanılır. İş parçasının yüzeyinde asit ve alkali kalıntıları kalır ve korozyona neden olur. Gizli tehlike, galvaniz tabakasının kolayca düşmesine neden olur. Galvanizli çeliğin korozyon direnci 3 ila 5 yıldır. Zhongfa vanalarımızda kullanılan toz boya, su sistemi kullanım koşullarında vanaların gereksinimlerini karşılayabilen kalın kaplama, korozyon direnci, erozyon direnci vb. özelliklere sahiptir.
01. Vana gövdesi epoksi reçine kaplaması
Aşağıdaki özelliklere sahiptir:
·Korozyon direnci: Epoksi reçine kaplı çelik çubuklar iyi bir korozyon direncine sahiptir ve betonla yapışma mukavemeti önemli ölçüde azalır. Nemli ortamlarda veya aşındırıcı ortamlarda endüstriyel koşullar için uygundurlar.
·Güçlü yapışma: Epoksi reçinenin moleküler zincirinde bulunan polar hidroksil grupları ve eter bağları, çeşitli maddelere yüksek yapışma kabiliyeti sağlar. Epoksi reçinenin kürlendiğinde büzülmesi düşük, oluşan iç gerilim azdır ve koruyucu yüzey kaplamasının kolayca düşüp bozulması mümkün değildir.
·Elektriksel özellikler: Sertleştirilmiş epoksi reçine sistemi, yüksek dielektrik özelliklere, yüzey sızıntı direncine ve ark direncine sahip mükemmel bir yalıtım malzemesidir.
·Küf Direnci: Sertleştirilmiş epoksi reçine sistemi çoğu küfe karşı dirençlidir ve zorlu tropikal koşullarda kullanılabilir.
02. Valf plakası naylon plaka malzemesi
Naylon levhalar son derece korozyona dayanıklıdır ve su, çamur, gıda ve deniz suyu tuzdan arındırma gibi birçok uygulamada başarıyla kullanılmaktadır.
·Dış mekan performansı: Naylon plaka kaplaması tuz püskürtme testini geçebilir. 25 yıldan uzun süre deniz suyuna batırıldıktan sonra bile soyulmadığı için metal parçalarda korozyon oluşmaz.
·Aşınma direnci: Çok iyi aşınma direnci.
·Darbe dayanımı: Güçlü darbelerde soyulma belirtisi göstermez.
3. Püskürtme işlemi
Püskürtme işlemi iş parçası ön işlemi → toz giderme → ön ısıtma → püskürtme (astar - düzeltme - son kat) → katılaştırma → soğutma şeklindedir.
Püskürtme Püskürtme, esas olarak elektrostatik püskürtme kullanır. İş parçasının boyutuna göre elektrostatik püskürtme, toz elektrostatik püskürtme üretim hattı ve toz elektrostatik püskürtme ünitesi olarak ikiye ayrılabilir. İki işlem aynıdır ve temel fark, iş parçasının devirme yöntemidir. Püskürtme üretim hattı otomatik şanzıman için bir şanzıman zinciri kullanırken, püskürtme ünitesi manuel olarak kaldırılır. Kaplama kalınlığı 250-300 mm'de kontrol edilir. Kalınlık 150 μm'den azsa, koruyucu performans düşer. Kalınlık 500 μm'den fazlaysa, kaplama yapışması azalır, darbe direnci düşer ve toz tüketimi artar.